 |
|
|
|
|
Trein is niet altijd schoner door Simone Jansen In het artikel 'Vliegen moet korter en schoner' (ED 13 december) wordt geschreven over een onderzoek van Eurostar, waaruit gebleken zou zijn dat per trein reizen ruim tien keer schoner is dan vliegen. Dat klopt niet helemaal. Uit de samenvatting van het rapport blijkt dat de treinen van Eurostar, maatschappij die door de Kanaaltunnel rijdt, rijden op stroom die voornamelijk met kernenergie wordt opgewekt. Als geen fossiele brandstof gebruikt wordt voor het opwekken van elektriciteit dan klopt het dat de uitstoot van CO2 veel lager is. Treinen die rijden op elektriciteit opgewekt in conventionele elektriciteitscentrales stoten daarentegen wel CO2 uit (via de centrales). De uitstoot per treinpassagier is dan vergelijkbaar met die van vliegtuigpassagiers. Het rapport van Eurostar geeft dan ook een incompleet beeld. Het Platform Duurzame Luchtvaart (PDL) heeft Eurostar destijds (in 2007) verzocht om het gehele rapport, maar heeft dat nog niet mogen ontvangen. Uit de openbare samenvatting blijkt echter dat Eurostar haar stroom inkoopt bij British Energy (BE). BE beschikt over acht kerncentrales en één kolencentrale. Ruim 80 procent van de capaciteit van BE is nucleair. Door het ontbreken van toegang tot het rapport is onduidelijk met welke bezettingsgraad Eurostar heeft gerekend. In 2004 kende Eurostar nog een gemiddelde bezetting van 20 procent. Het PDL komt bij berekeningen van de CO2-uitstoot per passagier door HSL en vliegtuig op hoeveelheden die elkaar weinig ontlopen. Daarbij hanteren we voor het vliegtuig een bezettingsgraad van 77 procent (openbare informatie) en voor de HSL van 40 procent (aanname, want de informatie is niet openbaar). Ter vergelijking: de gemiddelde bezettingsgraad van de gewone trein is 30 procent. Verder moet worden meegerekend dat de vliegtuigbrandstof kerosine aanzienlijk minder vervuilt dan de fossiele brandstoffen van elektriciteitcentrales. - De auteur verzorgt de externe communicatie van het Platform Duurzame Luchtvaart (PDL). Noot: Deze ingezonden brief is geplaatst in onder meer het Eindhovens Dagblad en de Gelderlander en is een reactie op een eerder verschenen artikel in deze kranten. Bron: PDL Geplaatst op: 12-01-2009 14:42:10
Er zijn nog geen reacties op dit artikel | |
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
© Platform Duurzame Luchtvaart Disclaimer Privacy statement | |
|