Feiten en informatie over luchtvaart



Thema's
Persbericht Cluster Noord wil snel experiment buitengebied Schiphol

Effectieve aanpak van hinder in het buitengebied van Schiphol kan het beste worden bereikt door concrete afspraken tussen de omgeving en de luchtvaartsector, waarbij de omgeving dus echte invloed krijgt op haar leefomgeving. Die ruimte is er momenteel niet maar wordt door het kabinet mogelijk gemaakt. De gemeenten in Cluster Noord willen zo snel mogelijk van deze ruimte gebruik maken.
 
Cluster Noord heeft, in samenwerking met het Platform Duurzame Luchtvaart, een experiment voorgesteld, waarbij de Polderbaan hoger zal worden aangevlogen. Cluster Noord wil op zeer korte termijn binnen de CROS met de luchtvaartsector afspraken maken over het in de praktijk brengen van het door haar voorgestelde experiment. Dit experiment kan op zeer korte termijn in de praktijk worden gebracht zonder aanzienlijke gevolgen voor de capaciteit. De Cluster Noord verwacht dat hoger aanvliegen tot aantoonbare vermindering van de geluidshinder van haar burgers zal leiden. Het experiment met hoger aanvliegen moet uiteindelijk (na 2010) leiden tot een zogenaamde Continues Descent Approach (CDA nadering) gedurende de dag.
 
In het Cluster Noord zijn de gemeenten Castricum, Beverwijk, Heemstede, Velsen en Uitgeest vertegenwoordigd, het zogenaamde buitengebied van Schiphol. Het kabinet ziet voor dit buitengebied mogelijkheden voor een verbeterde aanpak van geluidshinder. Deze verbetering moet met name worden bereikt door aanpassingen in vliegroutes en vliegprocedures, zoals hoger aanvliegen. Door middel van experimenten moeten verbeteringen in de praktijk worden getoetst. Er zal immers aantoonbaar sprake moeten zijn van verbetering van de situatie voor de bewoners in het buitengebied. Deskundige, wetenschappelijke en transparante begeleiding en monitoring van de experimenten is noodzakelijk. In dit kader kan het meten in plaats van berekenen van geluid een rol spelen.
 
Uit het kabinetsstandpunt van vandaag blijkt dat het kabinet kiest voor een beheerste groei van Schiphol en een beperking van de hinder. Groei is mogelijk door verbetering van vliegprocedures en een sterkere sturing op het stiller maken van vliegtuigen. Volgens het kabinet mag deze groei echter niet gepaard gaan met meer hinder ten opzichte van de huidige milieugrenzen.
 
Het kabinet wil daarom ruimte maken voor experimenten. De daadwerkelijke invoering van de verbeteringen voor het buitengebied voorziet het kabinet echter pas na 2010. Dat is volgens de gemeenten in Cluster Noord te laat. Verbeteringen voor het buitengebied zijn namelijk al op korte termijn mogelijk. Cluster Noord dringt aan op het snel in uitvoering brengen van dergelijke verbeteringen in het buitengebied.

© Platform Duurzame Luchtvaart      Disclaimer      Privacy statement